Des ressorts et des amortisseurs en bon état assurent le confort, la tenue de route et un freinage efficace.
Comment fonctionne le système de suspension ?
Le système de suspension est conçu pour répondre à diverses exigences : absorber les vibrations, assurer le confort, améliorer l’adhérence en virage, maintenir la stabilité en ligne droite, garantir un freinage efficace, quelles que soient la charge, les conditions météorologiques ou l’état de la route.
Outre les bras de suspension, les triangles, les biellettes et les silentblocs divers, les ressorts et les amortisseurs constituent les éléments clés de votre sécurité. Cette combinaison étroitement liée maintient les roues en contact avec le sol, réduit la perte d’adhérence, absorbe les imperfections de la route quelle que soit la charge, et stabilise la voiture lors des freinages en évitant le plongeon et l’allongement des distances de freinage.
Quand faut-il remplacer des éléments de la suspension ?
1. Les ressorts :
En règle générale, à l’exception des cas de dommages dus à une collision, les ressorts ne nécessitent pas de remplacement et peuvent durer toute la durée de vie du véhicule.
2. Les amortisseurs :
Les amortisseurs subissent une usure normale en raison de leur mouvement constant.
La vie d’un amortisseur est loin d’être paisible. Après 20 000 kilomètres, il a déjà été sollicité environ un million de fois ! Le kilométrage, la charge du véhicule, le style de conduite ainsi que l’état des routes empruntées ont une influence directe sur leur durée de vie. Il est recommandé de les faire vérifier par un professionnel qualifié tous les 20 000 km à partir de 60 000 km.
3. L’huile :
En cas d’usure prononcée, l’huile ou le gaz comprimé dans le tube de l’amortisseur peuvent fuir. Une fuite d’huile sur un amortisseur entraîne un refus lors du contrôle technique.
